Tidsam höjer priset med 6,5 procent
Tidsams besked om en tillfällig prishöjning på 6,5 procent mellan den 1 juli och den 31 december har väckt kritik i delar av tidskriftsbranschen. Korsordsförlaget Keesings vd Anders Juhlin menar att höjningen är oproportionerlig och efterlyser större insyn i distributionsbolagets kostnader.
Nu svarar Tidsams vd Jonas Regnér på kritiken, och menar att orsaken till höjningen borde vara uppenbar för alla.
– Vi ser kraftigt stigande drivmedelspriser, vilket påverkar transportkostnaderna. Det är bakgrunden till beslutet, säger han.
Hur har ni räknat för att komma fram till just siffran 6,5 procent?
– Vi ser de aviseringar om höjda bränslekostnader som vi fått in, och som började redan i slutet av februari. Sedan har vi gjort en prognos över hur utvecklingen kan se ut under resten av året om det fortsätter på samma sätt.
Keesing, som finns på 14 europeiska marknader, menar att motsvarande höjningar inte syns i andra länder.
– Bränslemarknaden ser väldigt olika ut beroende på land, med olika transportstrukturer, energisystem, subventioner och kostnadsbilder. Vi kan inte basera våra beslut på jämförelser med andra marknader, säger Jonas Regnér.
Men varför höja priserna nu, när bränslepriserna sjunker, Hormuzsundet ser ut att kunna öppnas och regeringen har dessutom aviserat ytterligare skattesänkningar på drivmedel?
– Det här är ett beslut som togs i slutet av april, utifrån det scenario vi såg då. Vi ser inte någon större skillnad framåt, förutom att regeringen ska sänka vissa skatter. Vi får se hur det påverkar marknadspriserna.
Jonas Regnér betonar samtidigt den stora osäkerheten i Mellanöstern.
– Om störningarna i olje- och gasleveranserna fortsätter kan situationen förändras snabbt. Den som kan berätta exakt hur priserna kommer att utvecklas framåt är ett geni.
Sedan 2021 har Tidsams ägare tagit emot utdelningar på sammanlagt omkring 40 miljoner kronor. Eftersom fyra stora förlag både äger bolaget och sitter representerade i styrelsen har kritik riktats mot att de kan kompensera sig genom utdelningar, medan andra bara drabbas av kostnaden.
Som vd ska Jonas Regnér inte ha någon åsikt om historiska utdelningar, säger han, och kritiken tar han inte på något större allvar.
– Du menar att de stora förlagen skulle sko sig på de små? Nej, så fungerar det inte. Vi har sagt att vi ska vara transparenta under hösten, och att det här är en tillfällig prishöjning som ska utvärderas löpande.
Vad innebär den här transparensen?
– Vi har tittat på effekten för samtliga förlag och på hur stor del av kostnaden som är rimlig för Tidsam att bära själva. Och om det skulle visa sig att något oväntat händer med bränslepriserna och att vår prognos slår fel, då får vi anpassa den framtida prissättningen så att pengarna går tillbaka.
Skulle pengar alltså kunna betalas tillbaka?
– Det finns inga beslut om den praktiska hanteringen ännu. Det är fortfarande ett hypotetiskt scenario. Men om det uppstår ett överskott kommer det att regleras tillbaka på något sätt.
Har ni fattat något beslut i styrelsen om detta?
– Nej, inget beslut. Men det är en möjlighet.
Apropå transparens: Har ni diskuterat att redovisa Tidsams faktiska drivmedelskostnader för de anslutna förlagen?
– Nej, jag ser inte nyttan i det.
Hur ser du på den etiska aspekten av att införa en sådan här prishöjning när Tidsam har nära nog en monopolställning på marknaden?
– Jag delar inte bilden av att vi har en monopolställning. Det finns alternativa vägar och distributörer. Vad gäller den etiska frågan är min uppgift som vd att arbeta för en effektiv distribution och bidra till lönsamheten på printmarknaden som helhet.
Han menar att det inte är självklart att Tidsams modell är den mest kostnadseffektiva för alla typer av förlag, och att det kan finnas anledning att se över sin affärsmodell och fundera på hur man bättre når sina läsare.
Vad har ni mött för reaktioner från förlagen på den här nyheten?
– De har varit blandade. Någon har varit kritisk, men flera har också hört av sig och uttryckt förståelse. Det är klart att man inte är glad över det, det är ju inte vi heller.
Jonas Regnér berättar att Tidsam själva hittills tagit en stor del av kostnadsökningarna, och inte lagt något av det på förlagen. Bolaget arbetar också vidare med interna besparingar och effektiviseringar.
– Vi kommer att samlokalisera två lagerverksamheter till en anläggning i höst, och vi har gjort en översyn av organisationen och arbetar med flera andra effektiviseringar. Dessutom pågår en ny transportupphandling som förhoppningsvis kan bromsa eller kompensera en del av kostnadsutvecklingen framöver.
Han understryker att beslutet om en prishöjning inte var enkelt.
– Det här är en bransch som redan kämpar, så även om styrelsen var enig är det inget beslut man vill fatta. Men Tidsam har helt enkelt inte styrkan att ta hela kostnadssmällen själva.
Text: Tim Andersson
Foto: Getty Images
Keesings vd ryter till mot höjda priset
Tidsam höjer med kort varsel priserna med 6,5 procent. Nu ryter korsordsförlaget Keesings vd Anders Juhlin till mot den plötsliga prishöjningen. ”Det handlar om miljonbelopp!” säger han.
Offside:”Postnords höjningar slår hårdare”
Tidningsbranschen är under hård press med ökande kostnader. Men för fotbollstidningen Offside slår inte just Tidsams prishöjning på distribution av lösnummer så hårt. ”Det är inga enorma summor för oss”, säger vd Ola Carlson.